问得最多的那些事

10 件起订。我们做 10 到 500 件这个区间，1 件不做，也做不了——硅胶模一套的成本摆在那，做 1 件摊不下来。复模工艺的经济批量是 50 套起。

500 件以上不做，建议你直接开钢模走注塑量产。我们不开钢模，也不做大批量注塑。500 件是个分界，往上开钢模的模具费摊得下来，往下复模更快更省。

因为硅胶模有寿命，一套模复不了太多模次。件数太少，模具和人工摊不下来，50 套起才划算。注意，50 套是复模工艺的经济批量，不是最低起订量——最低起订始终是 10 件。

没有死价，得看件。尺寸、壁厚、材料、件数、要不要喷漆，这些都影响价格。小件几十块钱一件也做过，大件加喷漆一件几百块也有。发图纸或样件过来，我给个区间；你也可以上「在线报价」页先估个范围。

硅胶模有模具费，按件的大小算。首单收，返单免模具费——同一个件再下单，模具还在，不用再掏。这也是为什么老客户复购多。

我们做的是非标件，每个件的尺寸、壁厚、曲面都不一样，没有标准价。薄壁件和厚壁件用料差好几倍，喷漆面积也不一样。不给死价不是藏着，是怕给错数误导你。发图纸，我给你算准的区间。

常规 1–3 天出件，72 小时交付，准交率 95%。复杂件、喷漆件、要开硅胶模的，时间会长一点，下单时给你个准数。

能。加急先说一声，看当时排产。急单我尽量插，但不乱承诺，得看件型。

快递发，全国发，出口件走外贸。样品能寄，先寄个样你看过再说，运费到付或者谈。

尺寸精度 ±0.1mm。我们用手工焊接钢骨架保精度，配固化炉高温定型控制变形，一次性通过率 99%。大件、薄壁件变形风险高，但钢骨架加固化炉两道工序就是冲着变形去的。

开钢模适合大批量量产，硅胶复模适合几十到几百件。开钢模模具费几万到几十万，开模周期几周到几个月；硅胶复模不开钢模，1–3 天出件。表面质量和精度上，复模能满足绝大多数内外饰件的装车要求，但不是给量产几万件用的。

素材就是不做表面处理的裸件。出来是什么色就什么色，你自己去喷漆或电镀。好处是省一道工序的钱，也能自己控制最终效果。要不要喷漆，下单时说清楚。

能做。发样件过来我们 3D 扫描，扫描的 STL 不能直接开模，要手工重画成 STP 曲面数据，再做硅胶模复刻。

STP、IGS、X_T、STL 都收，图片也行。3D 扫描的 STL 能用，但要先手工重画成曲面数据才能开模。

会。你的图纸、样件只用于给你做件，不外传。要签保密协议也行，说一声。

ABS、PC、PA 尼龙、TPU 软胶、透明 PC、环氧、PP，7 种常用。不同件型配不同材料，硬的、软的、透明的都有。

能。透明 PC 做透明件，比如灯罩、仪表透明面板这类。

软胶用 TPU，电镀是表面处理。我们做电镀、水转印、皮纹、喷漆这些效果，下单时说清楚要哪种。

按设计类型收。LHD 转 RHD 改装设计 2,000–5,000 元；纹理开发（鱼鳞纹这类）5,000–8,000 元一个车型；逆向扫描建模 3,000–8,000 元；整套内饰设计 2 万到 3.5 万左右，含一套打印手板加开模数据。具体看件型。

左舵改右舵不是简单镜像。镜座、仪表台这些件的安装面、出线口、调节机构都要跟着翻，还得跟原车曲面贴合。我们逆向重建右舵版数据，先 3D 打印手板试装，验证没问题再出开模数据。

逆向扫描建模一般 5–10 天，LHD 转 RHD 7–10 天，纹理开发 7–12 天。设计完出的就是 STP 开模数据，可以直接进复模做件，设计加生产一条线走完。

先款后货。我们做的都是定制件，做完只能你用，别人用不上，所以收到款才开工。金额大的单子可以分批：付一部分先开工，出货前结清。

因为件是定制的，做完只有你客户能用，转卖不掉，也没法退。先款后货对双方都踏实，也保证我们能专心把件做好。

能开发票，含税不含税谈清楚。件出来不满意先说，能返修的先返修，实在不行再谈。我们靠复购吃饭，不会为一件两件砸招牌。

广东省东莞市长安镇沙头南区合兴路151号。欢迎看厂，来了能直接看真空灌注、钢骨架、固化炉这些设备，比发图更直观。

能做出口件，俄罗斯、中东、东南亚都发过。英文图纸也能做，报关货运你安排或者我配合都行。

深圳展会每月 20–23 号我们基本都去，没有固定展位。来前先打个招呼确认当天位置，免得白跑。厂子在东莞长安，平时也能来看厂。