宾利内饰 · 鱼鳞纹纹理开发
- 背景
- 客户要一套鱼鳞纹纹理的内饰件，市面上没有现成的纹理数据。
- 难点
- 纹理要跟着有机曲面走，扫描出来的 STL 是三角面片，直接拿来排纹理会断、会错位，也不能开模。
- 方案
- 3D 扫描取型后用 QuickSurface 加 UG/NX 手工重画曲面，在曲面数据上做鱼鳞纹纹理开发，最后出 STP 开模数据。
- 结果
- 纹理开发设计费 5,000 元一个车型，周期 7–12 天，交付的曲面数据可直接用于开模。
乾润科技 · 做过的事
案例
广东乾润科技位于东莞长安，做硅胶复模小批量生产与汽车改装设计。下面是三个代表项目：宾利内饰鱼鳞纹纹理开发、宾利欧陆与飞驰内饰件复刻、Bawa 后视镜左舵改右舵加 3D 打印仪表台试装。每个案例按背景、难点、方案、结果四段写，价格与周期都是真实成交口径。
代表案例
实拍待补
Bawa 后视镜 · 左舵改右舵加 3D 打印仪表台试装
- 背景
- 客户手上是左舵车的后视镜，要改成右舵版本装车；仪表台也要按右舵版先试装验证。
- 难点
- 不是简单镜像就行，镜座的安装面、出线口、调节机构都要跟着翻，还得跟原车曲面贴得上；仪表台大件直接开模风险高，要先验证配合。
- 方案
- 逆向工程重建右舵版三维数据，安装面按右舵车实际位置重新出，输出 STP 开模数据；仪表台先 3D 打印手板试装，验证配合无误后再走复模。
- 结果
- 后视镜改装设计费 2,000 元，周期 7–10 天，设计完的 STP 数据可直接进复模做件。
实拍待补
宾利欧陆 · 飞驰 内饰件复刻
- 背景
- 原厂断供，副厂件装不上，车主要换内饰件找不到货。
- 难点
- 件的数量不大，几十件，开钢模的模具费摊不下来。
- 方案
- 有样件先扫描，手工重画曲面，再开硅胶模真空灌注复刻，1:1 对原厂件。
- 结果
- 停产件按原厂样件 1:1 复刻成功，装车对位无修配。单件价格 ¥100–2,000（看尺寸、材料和表面工艺），从打样到交付 3–10 天。
宾利内饰 · 案例设计
- 背景
- 客户要改一套宾利内饰件，原车没有现成的可生产数据，需要先逆向建出三维模型再小批量复模。
- 难点
- 宾利内饰是典型的有机曲面，原厂件弧度连续、型面复杂；扫描出来的 STL 是三角面片，直接拿去复模会丢精度、对不上原车曲面，数据这关过不去后面全白做。
- 方案
- 3D 扫描取型 → QuickSurface 加 UG/NX 手工重画曲面 → 先做 3D 打印验证数据与实车对位 → 确认无误再开硅胶模真空灌注复刻，1:1 还原原厂件。
- 结果
- 宾利内饰件按逆向数据 1:1 复刻成功，装车对位无修配。设计开发费 ¥10–40 万（看曲面复杂度与改动量）；硅胶复模单件 ¥100–2,000（看尺寸、材料、表面工艺），打样到交付 3–10 天。